Le cylindre et le mécanisme ne se remplacent pas ensemble
Le cylindre est le barillet dans lequel entre la clé : il porte le secret, se retire par une seule vis et se remplace en une vingtaine de minutes. Le mécanisme est tout le reste — le coffre, le pêne, la tringlerie, les points hauts et bas. Quand une clé est perdue ou qu’un logement change de mains, seul le premier est en cause.
Quand quelque chose ne fonctionne plus, c’est l’inverse. Un pêne qui ne sort plus, des points qui n’atteignent plus leurs gâches, une porte qu’il faut soulever pour verrouiller : le cylindre est innocent, et le remplacer donnerait une porte qui a l’air neuve sans l’être. Le mécanisme complet se traite alors, et le prix n’a plus rien à voir.
Nous établissons donc devant vous à quel cas vous appartenez avant de proposer quoi que ce soit. C’est la seule façon d’éviter la dérive la plus banale du métier : un ensemble complet facturé là où une pièce de vingt minutes aurait suffi.







