Remplacer le cylindre ou la serrure entière
Ces deux opérations sont souvent confondues, et la différence de coût est pourtant considérable. Le cylindre est le barillet dans lequel entre la clé : il se démonte par une vis unique et se remplace en quelques minutes. La serrure est le coffre entier, encastré dans l’épaisseur du vantail, et son remplacement suppose de déposer la têtière et parfois de reprendre l’entaille.
Dans la grande majorité des situations mulhousiennes, le cylindre suffit. Clé perdue, clé restée chez un ancien locataire, cylindre grippé par l’usure : le coffre reste sain et seul le barillet est en cause. Changer l’ensemble reviendrait à facturer une pièce et une main-d’œuvre dont personne n’a besoin.
Le coffre entier ne se remplace que lorsqu’il est réellement atteint : pêne tordu après un forcement, mécanisme intérieur cassé, ou multipoint dont la tringlerie a lâché. Nous montrons alors la pièce déposée au client, pour qu’il constate lui-même ce qui justifie la dépense.







